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汽修軟件行業(yè)內(nèi)第一個(gè)“先進(jìn)先出”庫存管理模式軟件版本正式發(fā)布

    新業(yè)軟件，積累了8年豐富的行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，深入了解汽修廠在各方面的管理難題，為解決汽修廠庫存管理混亂、成本誤差嚴(yán)重的問題，從而精心策劃后研發(fā)出國內(nèi)首家“先進(jìn)先出”庫存管理模式的軟件，為汽修廠最頭痛的倉庫管理帶來新的希望，為根本解決汽修廠的庫存管理難題帶來希望。
    汽修廠倉庫管理的頭痛問題：
1、倉庫配件無法按批次出庫。同一個(gè)種配件，不同時(shí)間進(jìn)貨，進(jìn)貨價(jià)不同；或者通一種配件，跟不同的供應(yīng)商進(jìn)貨，進(jìn)貨價(jià)不同；出庫的時(shí)候我要選擇其中的一個(gè)批次（批次的意思是某次進(jìn)的一批配件）入庫的配件來出庫，在其他軟件沒辦法實(shí)現(xiàn)，以前的所有汽修軟件都只能進(jìn)庫的時(shí)候配件數(shù)量總數(shù)混合在一起，出庫的時(shí)候也是從數(shù)量的總數(shù)里面扣減，沒辦法按進(jìn)貨的批次來出庫，哪個(gè)批次出了多少個(gè)和剩下多少個(gè)也無法統(tǒng)計(jì)出來，從而給汽修廠的管理帶來巨大的混亂。這樣的軟件不但沒帶來信息化科技管理的好處；反而增加了負(fù)擔(dān)，到月底倉庫管理人員統(tǒng)計(jì)月報(bào)表的工作量巨大，比單純的手工管理還麻煩。以前的這種老汽修軟件極小的小廠用還可以，一旦業(yè)務(wù)稍微多一點(diǎn)了，倉庫的人就頭痛了，每個(gè)月月底的時(shí)候都要盤點(diǎn)幾次，而且還經(jīng)常出現(xiàn)盤點(diǎn)數(shù)量和軟件記錄的期末數(shù)量不一致的現(xiàn)象，給倉庫部門帶來極大的痛苦，同時(shí)給企業(yè)造成不可避免的損失。
2、財(cái)務(wù)報(bào)表計(jì)算出來的配件成本誤差極大。其他所有的汽修軟件，配件出庫的成本都是算多次進(jìn)貨價(jià)的平均值的，簡稱平均成本，比如：一個(gè)配件入庫2次，第一次是10元，第二次是20元，其他汽修軟件算出來的成本就是15元左右，而且還會(huì)浮動(dòng)，根據(jù)不同次數(shù)所進(jìn)的數(shù)量不同而變得。比如今天某一種配件的平均成本是15元，明天可能就變成17.5元，后天就變成14.1元，即使是世界上最頂尖的財(cái)務(wù)專家都無法從這樣一堆混亂并且時(shí)刻變動(dòng)的成本報(bào)表里面來做賬。這個(gè)平均成本可以使業(yè)務(wù)稍微大一點(diǎn)的汽修廠每個(gè)月成本總額的誤差值達(dá)到幾萬至幾十萬，嚴(yán)重影響了企業(yè)的財(cái)務(wù)賬準(zhǔn)確程度，嚴(yán)重阻礙了老板了解企業(yè)的真實(shí)經(jīng)營情況和實(shí)際利潤。所以那些用其他老式汽修軟件的汽修廠財(cái)務(wù)人員經(jīng)常都非常痛苦，經(jīng)常要每天都專門用手工去記錄每一個(gè)配件的成本，嚴(yán)重增加了財(cái)務(wù)人員的工作量，嚴(yán)重影響了整個(gè)企業(yè)的效益和發(fā)展。